en

EXTENSION LINE OF  IZMIR METRO LINE,

FAHRETTIN ALTAY-NARLIDERE-KAYMAKAMLIK

METRO LINE PROJECT

IZMIR, TURKEY 

TR:

(Prota Mühendislik bünyesinde mimari tasarım sorumlusu olarak; BIM modelleme ekibine liderlik edilmiş ve disiplinler arası koordinasyon sağlanmıştır)


Proje Genel Bakış:

İzmir'in mevcut metro hattının bu uzatma projesi, 7,2 km uzunluğunda olup 7 istasyondan oluşmaktadır. Proje tarafları arasında işveren İzmir Büyükşehir Belediyesi, yüklenici Gülermak ve müşavir UBM yer almaktadır.


Proje Hedefleri ve Başarılar:

Hedef, inşaatın başlayabilmesi için tüm proje tasarımlarını belirlenen bütçe ve zaman çizelgesi dahilinde teslim etmekti. Bu hedef, gerekli tüm tasarımların tamamlanarak planlanan zamanda uygulama için teslim edilmesiyle başarıyla gerçekleştirilmiştir.


Metodoloji ve Araçlar:

Proje, BIM Seviye-2 projesi olarak geliştirilmiş olup tüm disiplinler Revit'te tasarlanmış ve modellenmiştir. Çakışma tespiti ve koordinasyon kontrolleri Navisworks kullanılarak yürütülmüş, potansiyel çakışmaların tasarım aşamasında tespit edilerek çözülmesi sağlanmıştır. Bu yaklaşım, tüm disiplinlerin sorunsuz bir şekilde entegrasyonunu kolaylaştırmış ve inşaata hazır dokümantasyonun hazırlanmasını verimli hale getirmiştir.


Rol:

Mimari Koordinatör olarak, istasyonların mimari ve iç mekan tasarımından sorumlu ekipleri yönettim. Sorumluluklarım arasında yapı, elektrik, mekanik ve güzergah ekipleri gibi diğer disiplinlerle sorunsuz koordinasyonun sağlanması yer almaktaydı.

EN:

(Responsible for the architectural design; led the BIM modeling team and coordinated interdisciplinary work at Prota Engineering)


Project Overview:

This extension project of İzmir's existing metro line spans 7.2 km, with 7 stations. The project stakeholders include İzmir Büyükşehir Belediyesi as the client, Gülermak as the contractor, and UBM as the consultant.


Project Goals and Achievements:

The goal was to deliver all project designs within the designated budget and timeline to enable construction to commence. This was successfully achieved, with all required designs completed and handed over for implementation on schedule.


Methodology and Tools:

The project was developed as a BIM Level-2 initiative, with all disciplines designed and modeled in Revit. Clash detection and coordination reviews were conducted using Navisworks, ensuring that potential conflicts were identified and resolved during the design phase. This approach facilitated seamless integration of all disciplines and streamlined the preparation of construction-ready documentation.


Role:

As the Architectural Coordinator, I managed the teams responsible for architectural and interior design of the stations. My responsibilities included ensuring seamless coordination with other disciplines such as structural, electrical, mechanical, and alignment teams.